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零件裝配出錯，后果多嚴重？

某想汽車發動機故障事件。一車主提車才10天，發動機就出現了多次問題——發動機發生刺耳異響，增程器水溫過高等……經檢查發現，原因竟是發動機的機械水泵“沒有裝配好”，導致影響發動機其他零部件的正常工作。

零件發生裝配問題，是誰的責任？比如下面這款零件，裝配時經常出現位置裝反的情況。很多人認為是裝配人員工作不負責任導致零件裝反了，期望通過培訓和獎懲制度等預防。

Model Y的前艙和乘員艙也都將采用一體化壓鑄工藝，這幾個大型壓鑄件可以替換原先370多個零件。這樣做，能使整車減重10%，意味著巡航直接提升14%，還能降低40%的制造成本。一體化壓鑄工藝，用3D打印減少零件數量可能更適用于絕大部分產品。3D打印通過軟件的算法，對零部件進行拓撲優化，將多個零部件整合成一個整體，并優化其結構。長征二號F火箭通過3D打印技術替代熔模精密鑄造工藝，加強肋制造周期縮短了75%，合格率由不足20%提升至98%，成本降低了30%。

機械零件是由若干個表面組成的，研究零件表面的相對關系，必須確定一個基準，基準是零件上用來確定其它點、線、面的位置所依據的點、線、面。根據基準的不同功能，基準可分為設計基準和工藝基準兩類。分類設計基準：在零件圖上用以確定其它點、線、面位置的基準，稱為設計基準。工藝基準：零件在加工和裝配過程中所使用的基準，稱為工藝基準。工藝基準按用途不同又分為裝配基準、測量基準及定位基準。